河南鄭州市一輛公交車撞翻騎行外賣員后逃逸，外賣員隨后報(bào)警，交警、公交公司介入調(diào)查。車載錄像視頻顯示，1月2日中午12時(shí)18分，一名外賣員騎行在機(jī)動(dòng)車道上，后方一輛公交車行駛時(shí)將其撞翻。外賣車被公交車卷入后甩出，外賣員摔倒在地后慢慢站起來(lái)，公交車則并沒(méi)有停下，而是直接開(kāi)走。

　　

　　公交公司工作人員王先生表示，經(jīng)調(diào)取相關(guān)監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)，公交車在站臺(tái)停靠并出灣后，該機(jī)動(dòng)車道同向行駛的外賣員騎行電動(dòng)車避讓不及，電動(dòng)車剎車時(shí)側(cè)滑，并碰到公交車后側(cè)輪胎。王先生稱，公交車司機(jī)駕車駛離公交站臺(tái)時(shí)，因綠化隔離帶影響了視線，沒(méi)注意到電動(dòng)車撞了過(guò)來(lái)，于是沒(méi)有停車直接駛離。

　　

　　對(duì)此，網(wǎng)友議論紛紛，有的認(rèn)為雙方都有責(zé)任，一是電動(dòng)車進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道，二是公車司機(jī)沒(méi)觀察路況，都存在過(guò)錯(cuò)。也有的認(rèn)為，如果碰撞時(shí)“車內(nèi)所有乘客都沒(méi)有反應(yīng)，說(shuō)明盲區(qū)的解釋合理”，如果車內(nèi)乘客都感到有異常情況，公交車司機(jī)沒(méi)有意識(shí)到，盲區(qū)的說(shuō)法就存疑。

　　

　　事故該如何定性，還需交警部門調(diào)查后給個(gè)說(shuō)法。不管公交車司機(jī)是故意逃逸，還是視線盲區(qū)所致，不得不說(shuō)的是，文明行車不能有盲區(qū)，只有文明駕駛，才有交通安全。

　　

 

　　拿公交車來(lái)說(shuō)，因?yàn)閴K頭大，如果我行我素，對(duì)其他車輛就形成擠壓之勢(shì)，這就是有的公交車因“霸道”而形象不佳的原因。此次涉事的公交車車身噴涂有文明宣傳標(biāo)語(yǔ)，“只有文明的市民，才有文明的城市”。對(duì)此，河南省文明辦的吳主任表示，公交車作為城市形象窗口，更應(yīng)該注意行車文明和安全。這話可謂一語(yǔ)中的。

　　

　　曾獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)十大節(jié)油王、全國(guó)城市公共交通十大標(biāo)兵等稱號(hào)的武漢公交車司機(jī)王靜，在近20年的工作中，創(chuàng)下安全行駛58萬(wàn)公里的驕人紀(jì)錄。她有套行車流程倒是值得借鑒，“慢起步，柔進(jìn)檔，中速行，緩進(jìn)站”。她說(shuō)，科學(xué)駕車，不管開(kāi)哪臺(tái)車都能夠既節(jié)油又保證安全。這“十二字訣”值得所有司機(jī)學(xué)習(xí)，如果都能做到這點(diǎn)，就能多一份安全。

　　

　　前不久，媒體也報(bào)道了武漢8000多名渣土車司機(jī)中的唯一女司機(jī)陳連菊，開(kāi)渣土車4年多，行程近30萬(wàn)公里，一直保持零違章的紀(jì)錄，這也是了不起的成績(jī)。“渣土車事故主要原因就是車速太快和闖紅燈。”陳連菊說(shuō)，“開(kāi)快車是可以多賺錢，但這是在賭命。”別人說(shuō)陳連菊開(kāi)車穩(wěn)，“她把渣土車當(dāng)小車在開(kāi)”。這是什么意思呢，就是不能仗著車子塊頭大，就肆無(wú)忌憚。

　　

　　俗話說(shuō)，小心駛得萬(wàn)年船，開(kāi)車也是如此。1月2日，四川綿陽(yáng)江油市境內(nèi)一輛罐車與一輛客車相撞后，又殃及一輛面包車和小汽車，造成8人遇難19人受傷。經(jīng)初步調(diào)查，事故主要原因?yàn)楣捃嚦傩旭倐?cè)翻所致。

　　

　　可見(jiàn)，遵守交通規(guī)則，不超速、不超載、不隨意變道，保持良好的行車習(xí)慣，才是安全的前提。對(duì)機(jī)動(dòng)車如此，對(duì)非機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō)，也是如此。文明行駛，才有安全的保障，視野有盲區(qū)，文明行車的要求可不能有盲區(qū)。