今年的米蘭車展上，可謂是大放異彩，公布了很多久未改款的車型，其中，光陽(yáng)摩托除了帶來(lái)全新旗艦大洋AK 550之外，還發(fā)布了全新的Xciting S400，目前，在售車型久未改款，雖然是發(fā)布的新款，但是名稱上卻是2023款，距離正式見面還要再等兩年，并不妨礙我們提前了解一下。

　　一說(shuō)起國(guó)產(chǎn)踏板車型，總覺得臺(tái)灣省品牌，多少處在一個(gè)比較尷尬的位置上，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不高，喜歡和一線品牌對(duì)標(biāo)，配置上有中規(guī)中矩，缺少國(guó)內(nèi)品牌的高性價(jià)比，這也造成它口碑兩極化的表現(xiàn)。說(shuō)歸說(shuō)，鬧歸鬧說(shuō)回我們的主角光陽(yáng)Xciting S400。

　　外觀設(shè)計(jì)

　　新款車型在外觀方面與老款，沒(méi)有較大范圍的升級(jí)，在細(xì)節(jié)方面做了一些微調(diào)，老款的前臉用犀利霸氣來(lái)形容，那么，新款車型車頭部分則顯得略微收斂一些，線條也沒(méi)有老款那么夸張，依然保持了激進(jìn)動(dòng)感時(shí)尚的外觀風(fēng)格，最大限度的凸顯了力量感。

　　車型配置

　　Xciting S400全車光源依然采用LED燈光，整體造型相比老款，氣勢(shì)上收斂一些，將日行燈的位置做了調(diào)整，燈光點(diǎn)亮犀利的風(fēng)格有增無(wú)減，轉(zhuǎn)向燈位置依然位于大燈兩側(cè)，視覺效果自不必說(shuō)，尾燈則保持家族化的短尾上翹造型，三條橫杠造型剎車燈設(shè)計(jì)，使整車從后方觀察保持了高辨識(shí)度。

　　儀表造型與現(xiàn)款相比沒(méi)有太大變化，將原本機(jī)械液晶組合儀表更換成了全液晶組合儀表，更符合當(dāng)下時(shí)代的審美，中央依然是TFT全彩Noodoe車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，兼具手機(jī)投屏以及導(dǎo)航功能，儀表上的基本信息也更加清晰可見。風(fēng)擋依然采用手動(dòng)可調(diào)設(shè)計(jì)，造型，面積以及調(diào)節(jié)角度與老款車型保持一致。

　　座椅依然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的分體式設(shè)計(jì)，裝配小腰靠，提升了騎行舒適性的同時(shí)也提高了腰部的支撐作用，空間方面，坐桶由于設(shè)計(jì)的原因依然沒(méi)有太大改變，可容納一頂全盔。數(shù)據(jù)方面，座椅高度810mm，整備質(zhì)量213kg，油箱容量12.5升。

　　操控方面，前懸架采用41毫米正置式前叉，后懸架采用五段預(yù)載可調(diào)雙槍后避震，整體調(diào)教也是偏運(yùn)動(dòng)型（硬），制動(dòng)方面，前輪采用280毫米雙浮動(dòng)盤對(duì)向四活塞卡鉗，后輪采用240毫米單盤單向雙活塞卡鉗，前后標(biāo)配ABS制動(dòng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)單缸水冷400 CC引擎，最大馬力35.4，最大功率26/7500，最大扭矩37/6000，經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)考驗(yàn)，動(dòng)力表現(xiàn)和口碑還是值得認(rèn)可，起步加速，動(dòng)力輸出都很舒服，總體說(shuō)來(lái)，這臺(tái)車造型帥氣，唯一的缺點(diǎn)就是性價(jià)比不高，在這一點(diǎn)上，如能做出調(diào)整相信銷量會(huì)比現(xiàn)在高出很多。