近日，福特全新一代蒙迪歐迎來(lái)全球首發(fā)，與以往福特蒙迪歐不同，全新一代蒙迪歐它真正意義上被賦予了“中國(guó)制造”，新車研發(fā)與設(shè)計(jì)都由中國(guó)方面主導(dǎo)，并在長(zhǎng)安福特工廠進(jìn)行生產(chǎn)。時(shí)隔八年的蒙迪歐終于再次換代，它還能東山再起嗎？今天，咱們就來(lái)聊一聊！

　　現(xiàn)款蒙迪歐上市時(shí)間可以追溯到2013年，即便是八年后，這一代蒙迪歐在外觀設(shè)計(jì)上依舊時(shí)尚。

　　不過(guò)美系車一貫不擅長(zhǎng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)在蒙迪歐上也是顯露無(wú)遺，即便后面的改款緊跟新能源車的潮流，中控臺(tái)更換為一個(gè)超級(jí)大屏，整體效果也只能說(shuō)是東施效顰。

　加之蒙迪歐在過(guò)去一年里面只提供不討好的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和上不了臺(tái)面的6AT變速箱，即使有著較大的優(yōu)惠，也只能錄得每個(gè)月幾千臺(tái)的銷量。

　　不過(guò)，福特也在不斷尋求突破。此前上市的福特EVOS就展示了福特革新的一面，這款基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)打造的新車型，拉開了福特新設(shè)計(jì)的序幕，福特新設(shè)計(jì)大量學(xué)習(xí)了新能源車的特色，包括：隱藏式門把手、1.1米的超長(zhǎng)中控屏加儀表屏組合等等……

　　剛亮相的新一代蒙迪歐，也遵循著EVOS上那套全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，首先前臉的多邊形格柵和分體大燈設(shè)計(jì)與EVO高度相似，疆哥認(rèn)為，福特這套家族設(shè)計(jì)上的分體式大燈，是目前少有的、能做到不別扭基礎(chǔ)上還帶著美感的設(shè)計(jì)。這一代的蒙迪歐，在前臉上基本脫離了現(xiàn)款“馬丁臉”的樣子。

　　新蒙迪歐在側(cè)面造型上，也看不到任何現(xiàn)款的影子，提供了同色和雙色車身兩種設(shè)計(jì)，值得一提的是，新蒙迪歐也繼續(xù)采用隱藏式門把手。

　　從前45°的視角來(lái)看，疆哥能聯(lián)想到馬自達(dá)或者沃爾沃，可見(jiàn)這代車型在設(shè)計(jì)上是有比較徹底的革新了。

　　新蒙迪歐的尾部就相對(duì)平淡，貫穿式尾燈和帶上超大的MONDEO字母，都算是當(dāng)下不少?gòu)S家慣用的手法，不過(guò)小鴨尾倒是疆哥認(rèn)為非常加分的小細(xì)節(jié)?？偟膩?lái)說(shuō)，全新蒙迪歐在外觀上走的還是時(shí)尚動(dòng)感路線，與上一代相比多了更多新能源車型的影子，和EVOS一樣——披著羊皮的狼。

　　前面提到現(xiàn)款蒙迪歐被廣為詬病的一個(gè)地方，就是那陳舊古板的內(nèi)飾。雖然現(xiàn)款的大屏幕是東施效顰了，但從EVOS的內(nèi)飾來(lái)看，福特不依不饒地偷師算是把新能源車中控設(shè)計(jì)的精髓學(xué)到家了，疆哥猜測(cè)，新一代蒙迪歐地內(nèi)飾設(shè)計(jì)將會(huì)與EVOS高度相似，這對(duì)于新蒙迪歐來(lái)說(shuō)是大大的利好。

　　根據(jù)申報(bào)信息顯示，全新一代蒙迪歐的車身尺寸為4935*1875*1500mm，軸距為2945mm，較在售車身車身尺寸明顯加大，軸距與金牛座僅差3mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由長(zhǎng)安福特汽車有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為CAF488WQC的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為175kW（238馬力），據(jù)了解新車將與林肯Z(參數(shù)|圖片)同平臺(tái)，因而匹配的應(yīng)該也是8AT變速箱。

　　實(shí)際上，全新蒙迪歐的靜態(tài)產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)基本明朗，疆哥需要肯定的是，新一代蒙迪歐的實(shí)力提升是明顯的，無(wú)論是設(shè)計(jì)上，尺寸上，抑或者是動(dòng)力上，過(guò)去很多槽點(diǎn)包括1.5T+6AT、老氣的內(nèi)飾等，都得到了有效的提升優(yōu)化。從車身軸距數(shù)據(jù)來(lái)看，蒙迪歐的加大加長(zhǎng)除了適應(yīng)消費(fèi)發(fā)展外，廠家從源頭上的降維打擊，也是為新蒙迪歐在激烈的B級(jí)車市場(chǎng)鋪了一條更好走的路子。

　　實(shí)際上，合資20萬(wàn)元B級(jí)別車市場(chǎng)已經(jīng)非常內(nèi)卷，除了凱美瑞之外，基本沒(méi)有哪款車能不靠大幅降價(jià)來(lái)獲取份額，大部分B級(jí)別車已經(jīng)需要價(jià)格下探到A+市場(chǎng)里面廝殺了。當(dāng)年嘲笑“屌絲三寶”的很多B級(jí)車，也正在走“屌絲三寶”當(dāng)年的路子。

　　而對(duì)于新一代福特蒙迪歐，我們還是可以寄予希望的，但并非厚望。希望在于，目前蒙迪歐的銷量實(shí)在不如人意，新蒙迪歐的到來(lái)是很有希望實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的；而說(shuō)沒(méi)有厚望，是因?yàn)榇蟊娪衅放乒猸h(huán)、別克有車型覆蓋優(yōu)勢(shì)、韓系有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，卻也很難阻止豐田、本田和日產(chǎn)家的凱美瑞、雅閣和天籟在B級(jí)車市場(chǎng)形成寡頭。

　　而福特目前整體產(chǎn)品的更新?lián)Q代還沒(méi)有跟上，品牌印象尚未刷新完畢，疆哥認(rèn)為，這些都不足以支撐新蒙迪歐成為“爆品”。對(duì)此，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)新一代蒙迪歐的看法。