10月25日，中歐班列“菜鳥號(hào)”抵達(dá)比利時(shí)。圖為列車正在卸貨。

　　 任彥攝

 

　　中歐班列（義烏—列日）“天下電子商業(yè)平臺(tái)（eWTP）業(yè)余號(hào)”首趟列車日前到達(dá)目標(biāo)地比利時(shí)。這是首個(gè)貫通中國(guó)長(zhǎng)三角區(qū)域、中亞與歐洲并效勞于跨境電子商務(wù)的鐵路貨運(yùn)專列，將提職中歐之間貨品運(yùn)輸時(shí)效，擴(kuò)充中歐貿(mào)易范圍，推動(dòng)中歐企業(yè)深度協(xié)作，對(duì)推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　推動(dòng)歐洲列國(guó)互聯(lián)互通程度

　　10月25日14時(shí)30分，eWTP業(yè)余號(hào)首趟列車抵達(dá)列日物流多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)場(chǎng)站。赤色的機(jī)車前系著一朵大紅花，車身一側(cè)掛一赤色橫幅，印有“中歐班列（義烏—列日）eWTP菜鳥號(hào)首發(fā)，直聯(lián)eWTP兩大核心節(jié)點(diǎn)”的中英翰墨。

　　“咱們對(duì)這趟貨運(yùn)列車翹首以盼，也有它，歐洲消費(fèi)者也許更快地收到從中國(guó)訂購(gòu)的商品，能比夙昔快上一到兩天。”列日物流聯(lián)運(yùn)個(gè)人總經(jīng)理布萊姆·安柯斯在接車典禮上對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，這趟班列載有82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨物主如果個(gè)護(hù)美妝、電子打造品和家居用品等，共有20多萬(wàn)件。貨物達(dá)到列往后，將通過(guò)當(dāng)?shù)匚锪髑篮芸焐l(fā)至德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、波蘭、西班牙、意大利與捷克等歐洲國(guó)家。

　　越來(lái)越多的歐洲人戀愛(ài)從中國(guó)電商平臺(tái)購(gòu)置中國(guó)商品。海外郵政公司發(fā)布的跨境電商報(bào)告顯示，2018年歐洲的跨境包裹中，有38%來(lái)自中國(guó)，位居第一，其次是美國(guó)，占比為15%。瑞士《商報(bào)》稱，瑞士2017年接收來(lái)自中國(guó)的包裹跨越1000萬(wàn)個(gè)，比2015年添加了兩倍多。很多歐洲年邁人表現(xiàn)，中國(guó)產(chǎn)品重視新科技元素，契合當(dāng)今進(jìn)行潮水，得多品牌走到科技發(fā)展前方，在歐洲享有盛譽(yù)。

　　半個(gè)月前，安柯斯前往中國(guó)列入了這趟班列的首發(fā)典禮。他說(shuō)，這趟班列10月9日從浙江義烏西貨運(yùn)站始發(fā)，通過(guò)17天運(yùn)行，超出亞歐大陸，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭與德國(guó)，著末順?biāo)爝_(dá)到歐洲必要物流中心列日。“列日是比利時(shí)東南部列日省的省會(huì)城市，地輿位置稀罕，鄰接荷蘭、德國(guó)和法國(guó)。從列日到阿姆斯特丹、巴黎、法蘭克福等歐洲緊要都會(huì)都只有幾個(gè)小時(shí)的車程，列日水陸空交通裝備完善，是天下各國(guó)商品進(jìn)入歐洲消費(fèi)市場(chǎng)的需要門戶。”

　　該班列由義新歐商業(yè)做事小我私家、義烏陸港整體、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中外運(yùn)等協(xié)作伙伴一同經(jīng)營(yíng)，末尾用意每周運(yùn)行一班。“這趟班列的按期運(yùn)營(yíng)使列日通往中國(guó)的跨境電商專列途程添加到兩條，進(jìn)一步提拔了列日的歐洲物流中心腸位。”安柯斯說(shuō)，客歲列日到鄭州的跨境電商專列開通，短短一年時(shí)間內(nèi)就開行了150個(gè)班次，運(yùn)載了5000多個(gè)集裝箱的貨物，“中歐班列推動(dòng)歐洲各國(guó)互聯(lián)互通水準(zhǔn)，給列日帶來(lái)了亙古未有的進(jìn)行機(jī)遇”。

　　為跨境電商發(fā)展供給新通道

　　去年12月，阿里巴巴團(tuán)體與比利時(shí)聯(lián)邦當(dāng)局簽訂《eWTP諒解備忘錄》，標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟著阿里巴巴集團(tuán)旗下的須要項(xiàng)目eWTP初度落戶歐洲。之前，eWTP前后落地亞洲的馬來(lái)西亞與非洲的盧旺達(dá)，這次與比利時(shí)合作進(jìn)入歐洲，將在環(huán)球更寬泛區(qū)域推進(jìn)貿(mào)易便捷化，減少貿(mào)易資本，高漲參與寰球代價(jià)鏈的門檻，讓中小企業(yè)加速走向世界，孵化互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的寰球化貿(mào)易新規(guī)則。

　　互聯(lián)網(wǎng)正在粗淺扭轉(zhuǎn)全世界貿(mào)易名堂，中小企業(yè)與年老人正日趨成為貿(mào)易與全球化的主力。遵照歐盟最新呈報(bào)，中小企業(yè)在歐洲企業(yè)中占到90%以上，比利時(shí)中小企業(yè)占比更是高達(dá)98%，電子商務(wù)是推動(dòng)比利時(shí)中小企業(yè)增長(zhǎng)的主要因素之一。eWTP進(jìn)入歐洲，將正手歐洲中小企業(yè)更好地參與普惠式寰球化。

　　“義烏與列日雖相隔萬(wàn)里，但經(jīng)貿(mào)往來(lái)親近，同時(shí)又凡是eWTP環(huán)節(jié)。這趟班列的開明真正實(shí)現(xiàn)了義烏與列日兩地的鐵路干線直聯(lián)，將為跨境電商發(fā)展提供新通道，有效飛揚(yáng)平郵小包成本、進(jìn)步配送聽從。”義烏市副市長(zhǎng)郭濟(jì)環(huán)在接車儀式上表示，班列的開通還將豐碩跨境電商品類，推進(jìn)中歐貿(mào)易進(jìn)級(jí)，為共建“一帶一路”高風(fēng)致進(jìn)行提供助力。

　　“eWTP業(yè)余號(hào)的開通是加快‘義新歐’班列實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、可繼續(xù)、高品質(zhì)進(jìn)行的須要一步，符號(hào)著中歐班列又添一條全新的運(yùn)行線路。”郭濟(jì)環(huán)說(shuō)，自2014年以來(lái)，“義新歐”中歐班列已開行至馬德里、布拉格、倫敦、列日等11條運(yùn)轉(zhuǎn)線路，輻射亞歐海洋37個(gè)國(guó)度和地域，完成“一帶一路”沿線主要商業(yè)國(guó)度與周邊的全覆蓋。共往返運(yùn)行1000多趟班列，發(fā)運(yùn)8萬(wàn)多標(biāo)箱貨品。

　　拉近中歐人民之間的隔絕距離

　　比利時(shí)瓦隆大區(qū)外貿(mào)與本國(guó)投資總署海外首席經(jīng)營(yíng)官肯佩尼爾斯在接車典禮上致辭浮現(xiàn)，列日與義烏之間第一條鐵路貨運(yùn)線開明，為瓦隆與歐洲出口商供應(yīng)了以較低資源進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的新機(jī)遇，列日作為歐洲物流中心的位置將更為突出，比中兩國(guó)之間的瓜分將更放松密。“這趟班列不唯一助于選拔歐洲和中國(guó)之間的貨品運(yùn)輸時(shí)效，也將擴(kuò)大兩邊的商業(yè)畛域，推動(dòng)歐洲和中國(guó)的企業(yè)進(jìn)一步相助，通過(guò)共建‘一帶一路’實(shí)現(xiàn)互利雙贏。”

　　“中歐班列義烏—列日線的守舊是中比兩國(guó)在‘一帶一路’框架下相助的新功效。”中國(guó)駐比利時(shí)大使曹忠明指出，“一帶一路”首倡將中國(guó)和比利時(shí)嚴(yán)密地支解在一起，兩方在“一帶一路”框架下的互利合作賡續(xù)擴(kuò)張。鄭州—列日等3趟中歐班列持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，列日機(jī)場(chǎng)與11其中國(guó)機(jī)場(chǎng)守舊貨運(yùn)航路，澤布呂赫港、安特衛(wèi)普港與中國(guó)企業(yè)堅(jiān)持親密的口岸海運(yùn)相助。斯時(shí)，中比兩國(guó)企業(yè)加強(qiáng)電商互助，為共建“一帶一路”平添新動(dòng)力。海陸空互聯(lián)互通進(jìn)一步拉近中歐人民之間的隔斷。

　　遵照國(guó)度發(fā)展革新委政策研究室最新揭橥的動(dòng)靜，“一帶一路”建議提出以來(lái)，中歐班列迅猛進(jìn)行，累計(jì)開行1.82萬(wàn)列，開行規(guī)模年均增長(zhǎng)達(dá)133%，運(yùn)送貨品近157萬(wàn)標(biāo)箱，聯(lián)通亞歐海洋110多個(gè)都市，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。中歐班列促進(jìn)了沿線國(guó)家的互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為當(dāng)?shù)馗刹繋?lái)了實(shí)實(shí)在在的得到感，成為列國(guó)體會(huì)與參與共建“一帶一路”最直接的路子之一與廣受認(rèn)同的明星品牌，被譽(yù)為“一帶一路”的“鋼鐵駝隊(duì)”。中歐班列為跨境電商插上黨羽，也為促成中歐經(jīng)貿(mào)來(lái)往、增進(jìn)彼此了解架起一座橋梁。

　?。ū緢?bào)布魯塞爾10月28日電）

 

 

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2019年10月29日 17 版）

 

 

 

(責(zé)編：易瀟、畢磊)