編者案：2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)宣告需求講述，首倡用翻新的相助模式，一路建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，將其作為一項(xiàng)造福沿途列國(guó)人民的大事業(yè)。同年10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國(guó)會(huì)頒布告訴，初次提出一塊兒建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路。

　　6年來，共建“一帶一路”倡始同匯集國(guó)、東盟、非盟、歐盟、歐亞經(jīng)濟(jì)同盟等海內(nèi)與地域組織的發(fā)展和分工規(guī)劃對(duì)接，同各國(guó)進(jìn)行策略對(duì)接，為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)斥地了新空間，為海內(nèi)貿(mào)易與投資搭建了新平臺(tái)，為美滿全球經(jīng)濟(jì)方案拓展了新理論，為增進(jìn)各百姓生福祉作出了新供獻(xiàn)，成為一路的機(jī)遇之路、富貴之路。

　　值此“一帶一路”倡議提出6周年之際，本報(bào)駐外記者在共建“一帶一路”國(guó)家與區(qū)域深切采訪，一次次見證并感動(dòng)于共建“一帶一路”活著界領(lǐng)域內(nèi)播撒相助的種子，收獲進(jìn)行的果實(shí)。

　　“一帶一路”倡始提出6年來，世界在百年未有之大變局中孕育活氣、生發(fā)動(dòng)力、凝聚協(xié)力。習(xí)近平主席親身倡始、親身策動(dòng)、親身安排、親身推動(dòng)，共建“一帶一路”從總體組織的“小寫意”，到精謹(jǐn)粗劣的“工筆畫”，友好圈愈來愈大，好火伴愈來愈多，競(jìng)爭(zhēng)品質(zhì)愈來愈高，發(fā)展遠(yuǎn)景愈來愈好。

　　

　　“共建一帶一路失去了存在里程碑含義的成功”

　　哈薩克斯坦，“一帶一路”倡導(dǎo)的首倡之地和后行先試區(qū)域，首任總統(tǒng)納扎爾巴耶夫獎(jiǎng)飾共建“一帶一路”前景廣寬，“哈薩克斯坦沒有出海口，但跟著‘一帶一路’建設(shè)不斷深入，此刻有6條鐵路與11條公路過境哈薩克斯坦，中哈連云港物流相助基地成為哈薩克斯坦直抵太平洋的出海口”。客歲，中哈實(shí)現(xiàn)貨品運(yùn)輸1397.9萬噸，同比增長(zhǎng)38%。“歐洲西部—中國(guó)西部”公路哈境內(nèi)段全線貫通，歷史上初度實(shí)現(xiàn)中歐“門到門雙向公路貨物運(yùn)輸”，過境運(yùn)輸供職創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)4.6億美元。

　　在柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)（西港特區(qū)）的洪森小道上，數(shù)萬名柬埔寨工人每天迎著向陽、踏著夕陽高下班。截止本年8月，西港特區(qū)累計(jì)引入企業(yè)165家，發(fā)明就業(yè)崗位近3萬個(gè)，家當(dāng)制造值對(duì)西哈努克省的經(jīng)濟(jì)奉獻(xiàn)率逾越50%。蓬勃發(fā)展的西港特區(qū)，讓外地民眾天天的糊口變得更加有盼頭。柬埔寨宰衡洪森將特區(qū)視為柬中兩國(guó)“‘一帶一路’協(xié)作豐富功效的證實(shí)”。

　　2017年，蒙內(nèi)鐵路開明運(yùn)營(yíng)，如今，內(nèi)馬鐵路一期通車期近，肯尼亞關(guān)閉了鐵路今世化新篇章?？夏醽喗煌ㄅc根基設(shè)備部部長(zhǎng)詹姆斯·馬查里亞說：“曾經(jīng)被以為是‘白晝夢(mèng)’的鐵路規(guī)劃正在成為現(xiàn)實(shí)。”

　　亞吉鐵路守舊運(yùn)營(yíng)，馬爾代夫中馬友誼大橋完工通車，阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭、馬來西亞關(guān)丹深水港碼頭正式開港，被稱為巴基斯坦“三峽項(xiàng)目”的巴基斯坦最急流電站首臺(tái)機(jī)組實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，“電力高速公路”美麗山特高壓直流輸電項(xiàng)目暢通領(lǐng)悟巴西南北，貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路連貫阿根廷內(nèi)地和港口……

　　6年來，在各方一同奮力下，共建“一帶一路”完成立柱架梁的總體結(jié)構(gòu)：“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本成型，一大批互聯(lián)互通項(xiàng)目勝利落地，中歐班列、陸海新通道等大通道建設(shè)成效顯著，跨國(guó)經(jīng)濟(jì)走廊相助日益深化，鐵路、口岸、公路、管網(wǎng)等根基設(shè)備項(xiàng)目單干穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè)不休得到自動(dòng)擱淺。

　　“共建‘一帶一路’得到了具備里程碑寄義的得勝。”美國(guó)彭博新聞社多么評(píng)價(jià)。

　　“締造出亙古未有的投資時(shí)機(jī)，叫醒那些正在覺醒的市場(chǎng)”

　　150個(gè)國(guó)家、92個(gè)海內(nèi)組織、6000余名外賓、283項(xiàng)求實(shí)造詣……第二屆“一帶一路”海內(nèi)相助岑嶺bbs上的數(shù)據(jù)，折射出“一帶一路”的國(guó)外影響力、道義作用力、相助排匯力。

　　俄羅斯國(guó)家杜馬（議會(huì)下院）海內(nèi)關(guān)連委員會(huì)第一副主席德米特里·諾維科夫說，“一帶一路”建設(shè)正通過“五通”使沿線國(guó)度間確立更抓嚴(yán)實(shí)的分割，給億萬民眾的生活帶來被動(dòng)影響。

　　2016年，行業(yè)巨頭河鋼集團(tuán)入股斯梅代雷沃鋼廠；2018年，紫金礦業(yè)整體收買博爾銅礦；不久前，中國(guó)山東高速團(tuán)體承建的E763高速公路奧布雷諾瓦茨—利格段通車，“圓了塞爾維亞70多年來的胡想”……塞爾維亞總統(tǒng)武契奇說，拜托“一帶一路”，塞爾維亞正釀成“世界最具吸收力的投資基地之一”。

　　不絕關(guān)注“一帶一路”建設(shè)擱淺的咨詢公司德勤考察到，“一帶一路”建設(shè)不光推動(dòng)諸高發(fā)展中國(guó)度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，也為絕對(duì)暢旺的歐洲國(guó)度帶來主動(dòng)影響。

　　遏制2018年尾，中歐班列已聯(lián)通亞歐海洋16個(gè)國(guó)度的108個(gè)都會(huì)，累計(jì)開行1.3萬列，運(yùn)送貨物超過110萬標(biāo)箱。此中，數(shù)條中歐班列將德國(guó)杜伊斯堡與中國(guó)成都、西安和武漢等地連貫起來，這吸引了不少國(guó)外鐵路、物流與進(jìn)進(jìn)口貿(mào)易公司在杜伊斯堡設(shè)點(diǎn)，也帶動(dòng)了外埠辦事業(yè)的進(jìn)行。德國(guó)杜伊斯堡經(jīng)濟(jì)推進(jìn)局局長(zhǎng)拉爾夫·莫伊雷爾展示，互聯(lián)互通為區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行注入了活氣。

　　瑞士聯(lián)邦主席毛雷爾認(rèn)為“一帶一路”是面向未來的建議，人人都梗概從改進(jìn)和升職根基裝備程度中受害。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍贊美“一帶一路”倡始寄義龐大。德國(guó)總理默克爾提出，歐方理應(yīng)自動(dòng)探討參加“一帶一路”這個(gè)必要互助建議。

　　往年3月，意大利同中國(guó)簽定對(duì)于一塊兒推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的體諒備忘錄，成為七國(guó)總體中首個(gè)簽訂這一互助文件的國(guó)家。乘著“一帶一路”的西風(fēng)，越來越多意大利優(yōu)異制造品進(jìn)入中國(guó)大市場(chǎng)。意大利總理孔特說，愿意加入“一帶一路”單干，恰是因?yàn)閰㈩A(yù)“一帶一路”相助“為意大利提供了增進(jìn)對(duì)外經(jīng)貿(mào)交往等多種機(jī)遇”。

　　“‘一帶一路’倡議發(fā)明出前所未有的投資時(shí)機(jī)，喚醒那些正在甜睡的市場(chǎng)。”塞爾維亞貝爾格萊德大學(xué)亞洲與遠(yuǎn)東鉆研核心主任米特洛維奇認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)帶來的互聯(lián)互通，將推動(dòng)舉世經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，讓各加入方享有平正的發(fā)展時(shí)機(jī)。

　　“改良世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)行形式，使經(jīng)濟(jì)環(huán)球化愈加康健”

　　“在‘一帶一路’建設(shè)國(guó)際合作框架內(nèi)，各方秉承共商、共建、同享準(zhǔn)則，聯(lián)袂應(yīng)答世界經(jīng)濟(jì)面臨的應(yīng)戰(zhàn)，開創(chuàng)進(jìn)行新機(jī)遇，追求發(fā)展新動(dòng)力，拓展進(jìn)行新空間，完成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利雙贏，不竭朝著人類運(yùn)氣共同體偏向邁進(jìn)。”習(xí)近平主席如是指出這一提倡的初心。

　　“在一些國(guó)度質(zhì)疑寰球化、多邊主義，以致開端采納一些商業(yè)保護(hù)主義政策的后盾下，共建‘一帶一路’恰好給咱們供給了一個(gè)促退開放協(xié)作、推進(jìn)自由貿(mào)易的好平臺(tái)。”智利總統(tǒng)皮涅拉的評(píng)估，道出泛濫共建“一帶一路”國(guó)度人民的心聲。

　　創(chuàng)議更多本錢，拉緊互聯(lián)互通紐帶，開釋增長(zhǎng)能源，完成市場(chǎng)對(duì)接，讓更多國(guó)度與周邊融入經(jīng)濟(jì)環(huán)球化，一路走出一條互利雙贏的康莊小道。日本海內(nèi)貿(mào)易投資鉆研所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家江原規(guī)由把共建“一帶一路”視為中國(guó)革新開放歷程加倍外洋化的符號(hào)，造福各方的國(guó)內(nèi)公眾出產(chǎn)品和開放包涵的海內(nèi)相助平臺(tái)。

　　中非合作論壇北京峰會(huì)上，非盟及得多非洲國(guó)度同中國(guó)簽訂共建“一帶一路”當(dāng)局間諒解備忘錄。“非洲國(guó)家差異以為，共建‘一帶一路’對(duì)于非洲來講極端需求。非洲陸地正在享用共建‘一帶一路’帶來的實(shí)在成績(jī)。”非盟委員會(huì)主席辦項(xiàng)目融洽官范塔洪如是說。

　　匯集國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯獎(jiǎng)賞，“一帶一路”建議“通過經(jīng)濟(jì)相助改進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)行內(nèi)容，使經(jīng)濟(jì)全世界化愈加康健”。

　　應(yīng)潮流、得人心、惠民生、利世界。歷史的萍蹤，往往因回望而更加明晰。顛末6年的進(jìn)行，眾人越發(fā)信賴，共建“一帶一路”不一定會(huì)發(fā)明一個(gè)越發(fā)貌寢的世界。

　　（本報(bào)記者李滿、王新萍、黃發(fā)紅、周翰博、劉軍國(guó)、趙益普、李強(qiáng)、呂強(qiáng)、李瀅嫣、李曉驍、張曉東）

 

 

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2019年09月06日 03 版）

 

 

 

(責(zé)編：楊曦、莊紅韜)