兩車在外觀上均未做過多調(diào)整，UNI-T保持了原廠科技感的設計風格，赤兔則是輕改風的造型，外觀依舊是見仁見智，有人喜歡科技風，有人追求改裝范兒，咱們自行看圖對比。

　　反倒是在定位方面，兩臺車十分接近，都是針對喜歡運動時尚范兒的年輕消費者而來，并且價格方面也十分親民，落地價15萬以內(nèi)都能搞定，所以也成了當下自主品牌中，年輕人非常追捧的兩款SUV車型。

　　那么年輕人喜歡的除了炫酷的外觀內(nèi)飾，同時追求配置的性價比和更好的動力體驗。

　　在此次更新過后，兩臺車都帶來了自己的全新動力車型，同時也更新了部分配置，咱們不妨做個對比。

　　價格方面：

　　哈弗（參數(shù)|圖片）赤兔（參數(shù)|圖片） 2022款 1.5L DHT王者兔官方指導價13.88萬元（以下簡稱哈弗赤兔DHT（參數(shù)|圖片））

　　長安UNI-T（參數(shù)|圖片） 2022款 2.0T 尊貴型官方指導價13.79萬元（以下簡稱長安UNI-T2.0T）

　　兩臺車價格十分接近，且都是主打運動的緊湊級SUV，主要針對年輕消費者而來，不同的是哈弗赤兔DHT目前只有一款車型可選，而售價13.79萬的長安UNI-T車型是其2.0T版本的入門車型，目前有4款車型在售，所以在配置可選度上長安UNI-T其實要更高一些，當然價格也會隨之增長。

　　尺寸方面：

　　從兩臺車的尺寸上也能看出，這兩臺是非常直接的競爭對手，尺寸差距并不大，軸距的差距也僅為10mm，在縱向乘坐空間上的差距也不會太大。差距主要體現(xiàn)在頭部空間，由于長安UNI-T為了追求更好的原廠流線造型，采用了溜背設計，所以后排頭部空間會略微被壓縮。哈弗赤兔的外觀設計則是在常規(guī)SUV上進行了官方輕改設計，為后排保留了更多頭部空間。

　　選擇就在于你愿意為溜背的造型放棄一點點后排頭部空間，還是選擇哈弗赤兔這樣常規(guī)的后排頭部空間。就個人來說，這類車型入手后大部分時間都只有前排坐人，所以不要讓后排頭部空間左右了你對車型外觀的需求。

　　配置方面：

　　能看到，雖然價格相差不大，但配置差異還是非常大的，其中長安UNI-T 2.0T的配置要高出不少，例如頭部氣囊、并線輔助、倒車車側(cè)預警、真皮方向盤以及更大尺寸的輪胎等，所以單從配置豐富程度這塊來說，長安UNI-T 2.0T的性價比是遠高于哈弗赤兔DHT車型的，這些都是實打?qū)嵉膬r格，所以如果兩款車的外觀和動力你都能接受，糾結(jié)的就是配置豐富程度，那么入手長安UNI-T 2.0T版本會是更具性價比的選擇。

　　動力方面：

　　年輕消費者對于動力的需求肯定是毋庸置疑的，這也是為什么這兩款車又更新動力配置的主要原因。

　　從數(shù)據(jù)上來看，2.0T的長安UNI-T自然是要更好一些的，同時油耗方面的差距并不算大，雖然都是理想狀態(tài)下的NEDC續(xù)航，不過要注意的是哈弗赤兔DHT是非插電式混合動力，所以真實油耗兩者的差距也不會太大。

　　可是這樣一來，哈弗赤兔DHT的混動優(yōu)勢就不太明顯了，這也是很明顯的動力匹配問題，一匹馬拉一輛車，和兩匹馬拉一輛車，消耗的能量肯定是不一樣的，可能兩匹馬消耗的能量還要更少一些。

　　不過，油耗這東西，還是和自己的駕駛習慣有非常大的關系，1.5L發(fā)動機也有人能開始十多升的百公里油耗，而混動系統(tǒng)的加入能夠讓你在不改變駕駛習慣的前提下節(jié)省油耗，這也是混動節(jié)油的根本所在。

　　那么問題來了，對于排量更大的長安UNI-T 2.0T和兼顧了動力和油耗的哈弗赤兔DHT，你會更中意哪一種呢？

　　如果是我的話，我可能會選排量長安UNI-T，這種直接加大排量的做法，才是主打運動的真諦。

　　總的來說，對于年輕人喜歡的運動SUV，外觀上長安UNI-T和哈弗赤兔走的兩種風格，每個人喜好不同，但從最近它們先后更新的全新動力車型來看，在價格相差不大的情況下，長安UNI-T給到了更大排量的2.0T發(fā)動機以及更加豐富的配置，而哈弗赤兔DHT則是給了你一個電機，相比于普通版有了更大的馬力，初段加速也會更快，同時兼顧了日常駕駛的油耗表現(xiàn)，所以誰更值得入手呢？

　　從個人角度來看，同樣13萬接近14萬的指導價，同樣是運動的外觀造型，長安UNI-T 2.0T給得更加純粹，你要更好的動力，就給你2.0T發(fā)動機，你要豐富的配置，就把標配給你拉滿，滿足年輕人對第一臺運動SUV的所有想象。而哈弗赤兔DHT則更加細膩一點，考慮到了動力也考慮到了油耗，并將電機的成本節(jié)省在了不常用的配置上，經(jīng)濟適用男也不過于此。所以還是選個大排量的吧，畢竟以后可能2.0T也要成稀缺產(chǎn)品了。