經過幾十年的演變，奔馳SL已經在2022年迎來了它的第九代（代號R232）車型，采用了奔馳全新的家族式設計，在優(yōu)雅與運動中尋求新的突破。當然，在奔馳SL車系中“AMG”車型同樣必不可少，其中最強悍的當屬奔馳AMG SL 63 4MATIC+，擁有4.0L V8渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力577匹馬力，并且還是一臺敞篷車，這絕對是一款“優(yōu)雅的暴徒”。

　　雖然這臺優(yōu)雅的暴徒奔馳AMG SL 63 4MATIC+原廠擁有577匹馬力，但這顯然還不是它的最強輸出，所以德國改裝品牌Manhart便對它進行了一系列改裝，推出了這臺擁有800匹馬力、1000牛米扭矩輸出的Manhart SL 800R。當然想要擁有一臺800匹馬力的奔馳AMG SL 63 4MATIC+，那必須更換一個更大的渦輪增壓器本體來提高進氣壓力，同時加大中冷器和碳纖維進氣都為發(fā)動機提供更大的進氣量同時讓進氣溫度更穩(wěn)定。

　　之后的硬件中還必須要有高性能排氣系統(tǒng)以及300目高流量三元的幫助，不然排氣不暢也會讓你的800匹馬力無處釋放。最后就是通過Manhart的ECU電腦調教將這些硬件融合在一起，讓動力輸出更加穩(wěn)定順暢。

　　奔馳SL作為一款強調舒適的敞篷車，本應該帶著心愛的她去郊外遠離城市的喧囂，去享受沿途美麗的風景。可偏偏有些人要把它改成一臺性能爆炸的速度機器，這就是改裝人的通病，不管什么車都想去改一改，讓一臺車成為自己心目中該有的樣子。所以不要說這臺車不能玩、不好改，其實都是借口，只要想玩改裝很多小眾車型都有好的改裝作品，而最重要的就是你自己對改裝的認知和行動。