曾幾何時(shí)，火遍全國的老三樣，大眾桑塔納、大眾捷達(dá)、雪鐵龍富康，也不知何時(shí)已悄然退市，帶著曾經(jīng)的輝煌，埋葬在了歷史的長河中。再后來的別克凱越，現(xiàn)代伊蘭特，比亞迪F3也在車界歷史留下了濃墨重彩的一筆。但，這些曾經(jīng)盛開在車界的花，如今都已謝幕，成了三十年的河?xùn)|。

　　縱觀車界，如今的A級(jí)車市的前三，卻已是日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、比亞迪秦。其中新晉前三的比亞迪秦，是唯一的國產(chǎn)車。比亞迪秦，月銷已破3萬，以其迅猛的增長之勢(shì)，讓人不免想去探究下，它到底為何能成為人們新寵？

　　比亞迪秦系產(chǎn)品中，11月份秦pLUS勁銷28151輛，環(huán)比增長8.65%，蟬聯(lián)A級(jí)新能源轎車冠軍。截至11月，秦pLUS累計(jì)銷量達(dá)145520輛。

　　而秦pLUS DM-i在11月份銷售了18054輛，今年3月上市到11月份共銷售了96370輛，成為最亮眼的產(chǎn)品。

　　為何秦pLUS能熱銷，秦pLUS DM-i能成為最亮眼的產(chǎn)品呢？

　　從外觀上來說，秦pLUS采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言：Dragon Face，首先整體上來說，高級(jí)感撲面而來，簡約而不簡單，典雅而不油膩。雖然是款緊湊型車，但氣場十足，一眼就是喜歡的感覺。

　　在細(xì)節(jié)方面，秦pLUS做得非常考究，中網(wǎng)采用了跟漢DM非常類似的設(shè)計(jì)，一條貫穿左右的鍍鉻條，中間鑲嵌著“秦”logo，下面是一張巨大的點(diǎn)陣式中網(wǎng)。前保險(xiǎn)杠去掉了復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，小風(fēng)道也被取消，感觀上更簡約。大燈相比其他同級(jí)車型偏功能性的設(shè)計(jì)，秦pLUS很用心的在燈組內(nèi)側(cè)加上了箭羽的設(shè)計(jì)元素，點(diǎn)亮后的效果更驚艷，張力十足。

　　側(cè)面線條流暢，前后大燈造型上形成呼應(yīng)。后視鏡方面也花了一些心思，可以看到跟大燈呼應(yīng)的箭羽元素。尾部，設(shè)計(jì)利落、簡潔，貫穿式的熏黑尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)在尾廂上加了一個(gè)小鴨尾，再加上“Build Your Dreams”的點(diǎn)綴，恰到好處，一分不多，也一分不少。

　　秦pLUS DM-i銷量的猛漲，光靠動(dòng)人心弦的外觀肯定不夠，最終讓人們買單的應(yīng)該是內(nèi)在。

　　技術(shù)一直是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，秦pLUS DM-i是比亞迪旗下首款搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車輛。秦pLUS DM-i給消費(fèi)者帶來的“快、省、靜、順、綠”的越級(jí)體驗(yàn)，已經(jīng)有口皆碑，這應(yīng)該才是打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵吧。畢竟以“3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百加速”的硬實(shí)力，沒有多少人可以抗拒。

　　當(dāng)然，秦pLUS DM-i上的技術(shù)遠(yuǎn)不止這些，電池起家的比亞迪，配給秦pLUS DM-i的刀片電池，安全性已無需多贅述。就拿秦pLUS DM-i的IGBT來說，已打破行業(yè)的壟斷。比亞迪車輛芯片自給這點(diǎn)來說，就值得點(diǎn)贊。