主要信息如下:原標(biāo)題：工信部苗圩：2020年新能源補(bǔ)貼退坡幅度將更平緩來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞每經(jīng)記者李星

　　1月20日上午，國(guó)務(wù)院新聞辦公室就2019年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行了新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在答記者問(wèn)時(shí)表示，工信部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，進(jìn)一步研究和評(píng)估新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策。

　　2019年6月新能源補(bǔ)貼“過(guò)渡期”結(jié)束后，我國(guó)新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年12月，我國(guó)新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量已連續(xù)6個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為120.6萬(wàn)輛，同比下滑4%。這也是我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展10年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。

　　按照相關(guān)規(guī)定，我國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將在2020年底全部退出。但在1月10日舉行的“2020中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇”上，苗圩曾表示，“2020年7月1日，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不再進(jìn)一步退坡”。

　　在上述新聞發(fā)布會(huì)上，苗圩對(duì)此進(jìn)一步表示：“今年我們正在研究，補(bǔ)貼退坡的政策可能要平緩一些?！?/p>

　　此外，特斯拉國(guó)產(chǎn)化提速也對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)造成壓力。對(duì)此，苗圩指出，特斯拉新能源汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化下線并下調(diào)價(jià)格，消費(fèi)者將會(huì)得到更大實(shí)惠，能夠購(gòu)買(mǎi)到更低價(jià)格的新能源汽車(chē)。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，這在短期內(nèi)無(wú)疑會(huì)給國(guó)內(nèi)的其他新能源汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)一定壓力和挑戰(zhàn)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這也是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)機(jī)遇，可以倒逼我國(guó)汽車(chē)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，利用自身優(yōu)勢(shì)，在與國(guó)內(nèi)外汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中爭(zhēng)取主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏發(fā)展。從總體上來(lái)看，這也有助于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)走向國(guó)際化，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市下滑，苗圩認(rèn)為，今年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)將好于去年，預(yù)計(jì)今明兩年將是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)企穩(wěn)筑底的關(guān)鍵時(shí)期。苗圩預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)?？傮w大概能維持在2500萬(wàn)輛左右，可能是零增長(zhǎng)或略負(fù)增長(zhǎng)。

　　在大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)方面，苗圩認(rèn)為，工信部應(yīng)該在深挖內(nèi)需潛力、豐富消費(fèi)者選擇的同時(shí)，還要加強(qiáng)預(yù)期管理，保持對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的支持，推動(dòng)城市公交、物流配送、分時(shí)租賃、環(huán)衛(wèi)公務(wù)用車(chē)等車(chē)輛報(bào)廢更新的時(shí)候用新能源汽車(chē)替代。